Nゲージ（鉄道模型）のモジュールレイアウトに関する規格を作成する際には、接続の互換性、モジュールのサイズ、電気配線の標準化などを考慮する必要があります。
これにより、複数の人が個別に作成したモジュールを集めて、一貫性のあるレイアウトが構築できます。
世の中には様々な規格がありますが、本規格の特徴として「スライド線路を使用しない」「KATOの高架線路と容易に接続可能」という点を重視しました。
また私がKATO製のレールシステムを使用していることから、T-TRAKの規格を参考に寸法を設定しました。
直線モジュールの寸法
幅（横方向）
標準モジュールの幅は620mm。310ｍｍの場合、2個製作する。
奥行（縦方向）
標準210mmとし、355mmまで拡張可。最大奥行寸法は、KATOのT-TRAKモジュールボードキットの奥行サイズと同寸法となります。
高さ
60mm。モジュールの台面を60mmにすることにより、KATOの高架線路（V13 複線高架線路基本セットなど）と接続可能となります。
レール位置
モジュールの端部から38mmの位置にKATOの複線直線線路の端部を合わせる。
左右はモジュールボードから1mmづつ、レール端がはみ出ている状態にする。
※レール位置は T-TRAK規格と同じです。
【例】310mmの場合
310mm幅で製作する場合、2個製作し、620mm幅になるようお願いいたします。
曲線モジュール
複線曲線R414/381。記事作成中。
レール規格
レール種類
KATOのユニトラック複線線路。（Nゲージ：複線33ｍｍ間隔）
曲線半径
複線曲線R414/381。
レール勾配
無し。走行安定性を考慮し、勾配は設けない規格とする。
接続部分
レールの端部
モジュール同士をスムーズに接続するために、モジュールの端部にはユニジョイナー複線線路を使用する。（中間部のレールはフレキシブルレールでも可）
レールの電気接続
モジュールにはフィーダー線路を設置する。（ターミナルユニジョイナーでも可）
フィーダー線は、手前側（基点側）から「白→青→白→青」とする。（オーバルに配置した際に観客側が白となる）
ジオラマの基準
情景・装飾
自由。モジュールボードからはみ出さなければOK。
建築限界
線路周辺の建築限界は、KATOのリレーラー（品番：24-000）などに付属の「ユニジョイナーはずし」の範囲を基準とする。
モジュールボード
木製やプラスチック、鋼板などの反りがでない材質とする。特に、薄いべニアなどはご注意ください。
電飾について
電飾等で給電が必要な場合、レールから給電せず別回路（乾電池や別ACアダプター等）とする。
推奨項目
ポイントについて
走行安定性を重視すると、ポイントは無い方がよいですが、設ける場合、スプリングポイント（進行方向に対して逆向き）状態に設置する。
進行方向に対して分岐させるポイントの場合、電動状態とし確実に切り替えできるように配慮する。
架線柱について
KATO製の架線柱を使用する場合、柱を支えるベース部のみ残し、線路下のパーツは切り落とす。
KATO製の架線柱はベース部のパーツをユニトラック線路の下に設置する構造となっています。そのまま架線柱を設置すると、線路が多少なりと浮き上がった状態となり、列車走行時に線路が波打つため、可能であれば柱部分のみにした方がよいです。
モジュール規格のまとめ
この規格によって、異なる制作者が作成したモジュール同士の互換性を確保し、よりスムーズなレイアウト運用が可能になります。
モジュールの大きさや接続部分の規格化により、容易に接続できるとともに、運転会や展示会でも皆でレイアウトを楽しむことができます。
さらに詳細な部分や特定のニーズに応じて、規格をさらに微調整することも考慮できますが、基本的な枠組みとしてご提案させていただきました。